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泵管毛病表象及缘由剖析

在泵车修理时从以下三点查找泵车配件毛病缘由,并对体系进行改善:
  (1)查看动臂油缸的内漏状况。最简略的办法是把动臂升起,看其能否有明显的自在下落。若下落明显则拆开油缸查看,密封圈如已磨损应予替换。
  (2)查看操作阀。首要清洗安全阀,查看阀芯能否磨损,如磨损应替换。安全阀设备后若仍无变化,再查看操作阀阀芯磨损状况,其空隙运用极限普通为0.06mm,磨损严峻应替换。
  (3)丈量泵管的压力。若压力偏低,则进行调整,加压力仍调不上去,则阐明泵管严峻磨损。
  普通来说,形成动臂带载不能晋升的主要缘由为:
  泵管严峻磨损。在低速任务时泵内走漏严峻;高速任务时,泵压力稍有进步,但由于泵的磨损及内泄,容积功率明显下落,很难到达额外压力。泵管长时间任务又加重了磨损,油温升高,由此形成液压元件磨损及密封件的老化、损坏,丢失密封才能,液压油蜕变,最终招致毛病发作。
  液压元件选型不合理。动臂油缸规范为70/40非规范系列,密封件亦为非规范件,制形本钱高且密封件替换不方便。动臂油缸缸径小,必然使体系调定压力高。
  液压体系描绘不合理。操作阀与全液压转向器为单泵串联,安全阀调定压力分16MPa,而泵管的额外任务压力也为16MPa。泵管经常在满负载或长时间超负荷(高压)状况下任务,而且体系有液力冲击,长时间不换油,液压油受污染,加重泵管磨损,致使泵管泵壳迸裂(后曾发现此类毛病)。
  改善及作用
  (l)在运用过程中还应注重装载机的正确运用与保护,定时增加或替换液压油,坚持液压油的清洁度,加强泵车配件平常查看和保护。
  (2)优化描绘动臂油缸和泵管造型,下降体系任务压力。颠末优化核算,动臂油缸选用规范系列80/4。泵管排量由10ml/r进步为14ml/r,体系调定压力为14MPa,满意了动臂油缸举升力和速度恳求。
  (3)改善液压体系描绘。颠末屡次证明,最终选用进步的优先阀与负荷传感全液压转向器方式,见图2。新体系可以依照转向恳求,优先向其分配流量,无论负载巨细、方向盘转速凹凸均能包管供油足够,剩下局部可悉数供应任务设备回路运用,然后消除了由于转向回路供油过多而形成功率丢失,进步了泵管体系功率,下降了泵管的任务压力。

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